Koszty utrzymania
Koszt przejechania 1 km samochodem: pełny rachunek
Ile naprawdę kosztuje Cię każdy przejechany kilometr, gdy do paliwa doliczysz serwis, opony, OC, AC, przegląd, parking i utratę wartości auta. W przykładzie z formularza 1 km kosztuje 1,50 zł, a samo paliwo 0,57 zł.
Kalkulator
średnia krajowa to dane urzędowe; województwa to dane rynkowe, nieoficjalne
Co oznacza wynik?
Tyle kosztuje Cię jeden kilometr, gdy zsumujesz wszystkie wydatki na auto z całego roku i podzielisz je przez roczny przebieg. Z wartościami z formularza wychodzi 1,499 zł za km, czyli 2,6 razy więcej niż samo paliwo (0,567 zł). W skali roku to 22 487,33 zł.
Wzór
koszt 1 km = (koszty zmienne w roku + koszty stałe w roku) ÷ roczny przebieg Zmienne: paliwo (km × spalanie ÷ 100 × cena litra), opony (km ÷ przebieg kompletu × cena kompletu) i serwis. Stałe: utrata wartości (wartość auta × procent na rok), OC, AC, badanie techniczne, parking i garaż.
Przykład
Auto warte 60 000 zł przejeżdża 15 000 km rocznie i pali 7 l/100 km benzyny po 8,1 zł/l (średnia krajowa z 28.09.2026). Paliwo to 8505,00 zł rocznie, opony 533,33 zł, serwis 1500 zł. Do tego koszty stałe: utrata wartości 15%, czyli 9000 zł, OC 1000 zł, AC 1800 zł i badanie 149 zł. OC, AC, serwis i procent utraty wartości to wartości przykładowe. Razem 22 487,33 zł ÷ 15 000 km = 1,499 zł za kilometr.
Z czego składa się koszt 1 km auta z przykładu (15 000 km rocznie, 7 l/100 km, auto warte 60 000 zł)
| Składnik | W roku | Na 1 km | Udział w koszcie |
|---|---|---|---|
| Paliwo | 8505,00 zł | 0,567 zł | 37,8% |
| Opony | 533,33 zł | 0,036 zł | 2,4% |
| Serwis i naprawy | 1500,00 zł | 0,10 zł | 6,7% |
| Utrata wartości | 9000,00 zł | 0,60 zł | 40% |
| OC | 1000,00 zł | 0,067 zł | 4,4% |
| AC | 1800,00 zł | 0,12 zł | 8% |
| Badanie techniczne | 149,00 zł | 0,01 zł | 0,7% |
| Razem | 22 487,33 zł | 1,499 zł | 100% |
Tej tabeli nikt nie przepisywał ręcznie: każdą komórkę liczy ten sam silnik, który działa w kalkulatorze powyżej, więc tabela nie może się z nim rozminąć.
Co wchodzi do rachunku, a czego w nim nie ma
Nie ma rocznego podatku od auta. Właściciel samochodu osobowego nie płaci w Polsce corocznego podatku od auta. Podatek od środków transportowych (art. 8 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych) dotyczy tylko pojazdów ciężkich: samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych i balastowych, ciężkich przyczep i naczep oraz autobusów. Dlatego w formularzu nie ma pola na podatek. Stałe opłaty to obowiązkowe OC, dobrowolne AC, badanie techniczne i miejsce do parkowania: rozpiszesz je w kalkulatorze rocznych kosztów stałych.
Utrata wartości. Tej pozycji nie widać na koncie: płacisz ją w dniu sprzedaży auta. W przykładzie z formularza to 9000 zł rocznie, a paliwo 8505 zł. W Polsce nie ma otwartej, oficjalnej tabeli cen aut używanych, dlatego wartość auta i procent rocznej straty wpisujesz Ty. Jak go ustalić, wyjaśniamy przy kalkulatorze utraty wartości.
Czego tu nie ma. Rat i odsetek kredytu, opłat za autostrady, mandatów, myjni i nieprzewidzianych napraw. Serwis wpisujesz jako kwotę roczną: gdy zmienisz przebieg, popraw też serwis, bo kalkulator nie zmieni go sam (paliwo i opony przeliczy). Koszt kredytu policzysz w kalkulatorze raty kredytu.
Najczęstsze pytania
- Ile kosztuje przejechanie 1 km samochodem?
- W przykładzie z formularza (auto warte 60 000 zł, 15 000 km rocznie, 7 l/100 km) 1,50 zł za km, z czego paliwo to 0,57 zł. Wynik zależy przede wszystkim od wartości auta i przebiegu, więc wpisz swoje dane.
- Dlaczego pełny koszt 1 km jest tyle wyższy niż koszt paliwa?
- Bo paliwo to w przykładzie tylko 38% rocznych wydatków. Resztę stanowią utrata wartości, ubezpieczenia, serwis, opony i przegląd. Tabela pod kalkulatorem pokazuje udział każdej pozycji.
- Czy w Polsce płaci się roczny podatek od samochodu?
- Od samochodu osobowego nie. Podatek od środków transportowych płacą tylko właściciele pojazdów ciężkich, m.in. samochodów ciężarowych i autobusów (art. 8 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych).
- Jaki procent utraty wartości wpisać?
- Najlepiej własny, z ogłoszeń: porównaj ceny takich samych aut z Twojego rocznika i o rok starszych. Różnica podzielona przez cenę młodszego auta to procent na rok. Liczba w formularzu to tylko punkt wyjścia.
- Jak obniżyć koszt 1 km?
- Sprawdź w tabeli, która pozycja jest u Ciebie największa, i od niej zacznij. Większy przebieg obniża koszt kilometra, bo koszty stałe rozkładają się na więcej km, ale roczny rachunek wtedy rośnie.
Skąd pochodzą liczby na tej stronie
- Rozporządzenie MI z 29.09.2004 r. w sprawie opłat za badania techniczne pojazdów, tabela w brzmieniu Dz.U. 2025 poz. 1223 (od 19.09.2025) · Dane urzędowe, sprawdzono 01.10.2026.
Badanie techniczne samochodu osobowego: 149 zł · Badanie techniczne: dopłata za instalację gazową: 96 zł - Ustawa z 20.06.1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. 2024 poz. 1251 ze zm., m.in. Dz.U. 2025 poz. 1734) · Dane urzędowe, sprawdzono 01.10.2026.
Pierwsze badanie techniczne nowego auta: przed upływem: 3 lat od pierwszej rejestracji · Drugie badanie: przed upływem: 5 lat od pierwszej rejestracji (najpóźniej 2 lata po pierwszym) - Rozporządzenie MI w sprawie warunków technicznych pojazdów (t.j. Dz.U. 2024 poz. 502) · Dane urzędowe, sprawdzono 01.10.2026.
Minimalna głębokość bieżnika opony: 1,6 mm - Ustawa o podatkach i opłatach lokalnych (t.j. Dz.U. 2025 poz. 707) · Dane urzędowe, sprawdzono 01.10.2026.
Art. 8: zamknięta lista pojazdów objętych podatkiem od środków transportowych (ciężkie samochody ciężarowe, ciągniki siodłowe i balastowe, ciężkie przyczepy i naczepy, autobusy). Samochodu osobowego ani motocykla na niej nie ma.
Wszystkie stałe, adresy i daty sprawdzenia znajdziesz na stronie Źródła, a akty prawne z wersją tekstu jednolitego na stronie Przepisy.
Ostatnia aktualizacja: · Wynik jest szacunkiem, a nie decyzją urzędu: przeczytaj zastrzeżenia.