Kierowca Uber i Bolt: ile naprawdę zostaje na rękę z obrotu?

Na rękę zostaje dużo mniej, niż pokazuje obrót w aplikacji: w przykładzie z kalkulatora z 12 000 zł obrotu brutto w miesiącu zostaje 3128,40 zł, czyli 26,1%. Resztę zabierają prowizje aplikacji i partnera flotowego, paliwo, serwis, utrata wartości auta, ZUS i podatek. Prowizje i składki zależą od Twojej umowy, więc przepisz je z rozliczenia do kalkulatora, ile zostaje kierowcy na rękę.

Dokąd idzie 12 000 zł obrotu

Przykład z kalkulatora: kierowca jeździ własnym autem przez partnera flotowego i robi 4800 km w miesiącu. Procenty prowizji, ZUS, podatek i pozostałe koszty to wartości przykładowe, a nie średnie rynkowe: oficjalnych średnich prowizji Ubera i Bolta nie ma.

Paliwo to 4800 km przy 7 l/100 km i benzynie Pb95 po 8,10 zł/l (średnia krajowa z 28.09.2026). Największą pojedynczą pozycją jest prowizja aplikacji: 3000 zł, a obie prowizje razem to 3600 zł. U Ciebie może to być paliwo albo utrata wartości: kalkulator wskaże największą pozycję na Twoich liczbach.

Obrót, wypłata, zarobek i kwota na rękę

W rozliczeniach od partnera widzisz kilka liczb i łatwo je pomylić:

1. Obrót brutto to suma, którą zapłacili pasażerowie.
2. Wypłata to obrót po prowizji aplikacji i partnera.
3. Zarobek to wypłata minus koszt przejechanych kilometrów.
4. Na rękę to zarobek po ZUS i podatku.

Tygodniowy przykład z kalkulatora zarobków: 2750 zł obrotu, 1100 km i 50 godzin w aplikacji. Prowizje (25% i 5%) zabierają 825 zł, więc wypłata wynosi 1925 zł. Auto kosztuje 0,88 zł za kilometr, czyli 968 zł za tydzień. Zostaje 957 zł przed ZUS i podatkiem, co daje 19,14 zł za godzinę, a nie 55 zł, które widać w samym obrocie. Ten wariant policzysz w kalkulatorze zarobków Uber i Bolt.

Koszty, o których łatwo zapomnieć

• Utrata wartości. Nie schodzi z konta co miesiąc, tylko wychodzi przy sprzedaży auta. W przykładzie auto warte 60 000 zł traci 15% rocznie, czyli 750 zł miesięcznie.
• Kilometry bez pasażera. Dojazdy do klienta i powroty też kosztują. Licz wszystkie kilometry z licznika, a nie tylko te z aplikacji.
• Tygodnie bez jazdy. Z kwoty na rękę odłóż na urlop, chorobę i przestój auta w warsztacie.
• Drobne koszty stałe. OC i AC rozłożone na miesiące, telefon, myjnia, parkingi i księgowość: w przykładzie 500 zł miesięcznie.

Tygodnie a miesiąc: pułapka przy najmie auta

Partnerzy rozliczają się zwykle co tydzień, a rachunki domowe przychodzą co miesiąc. Miesiąc ma średnio 52 ÷ 12, czyli około 4,33 tygodnia. Licząc 4 tygodnie, zaniżasz i obrót, i koszty. Najem auta od partnera za 450 zł tygodniowo to 1950 zł miesięcznie, a nie 1800 zł.

Czy taniej wychodzi auto od partnera, czy własne, zależy od ceny najmu. W przykładzie kalkulatora własne auto jest tańsze o 566,67 zł miesięcznie, ale przy najmie za 300 zł tygodniowo wygrywa już auto od partnera. Sprawdzisz to w kalkulatorze auto od partnera czy własne. Jeśli jeździsz autem od partnera, wpisz najem w opłatach dla partnera, a utratę wartości zostaw na zero.

ZUS i podatek zależą od umowy

Kalkulator nie liczy ZUS ani podatku za Ciebie, bo zależą od formy współpracy z partnerem: inaczej wygląda umowa zlecenia, inaczej własna działalność, a w działalności liczy się jeszcze forma opodatkowania. Wpisz kwoty, które naprawdę płacisz albo które partner potrąca z wypłaty. Jeśli dopiero zaczynasz, zapytaj partnera albo księgowego przed podpisaniem umowy.

To informacja, a nie porada podatkowa: o składkach rozstrzyga ZUS, a o podatku urząd skarbowy. Jakie wymagania muszą spełnić kierowca i partner, żeby w ogóle wozić pasażerów przez aplikację, opisujemy w poradniku praca w Uberze i Bolcie: wymagania.

Źródła

• Ustawa o transporcie drogowym, tekst jednolity (Dz.U. 2025 poz. 1490), art. 5b i 5c: licencja przewoźnika i wymagania wobec kierowców
• Komisja Europejska, Weekly Oil Bulletin, średnia krajowa cena Pb95 z notowania 28.09.2026