Czy opłaca się LPG w 2026 roku? Po ilu miesiącach zwróci się instalacja gazowa
Przy 1250 km miesięcznie, aucie palącym 8 l/100 km benzyny i cenach z notowania 28.09.2026 (Pb95 8,10 zł/l, LPG 3,26 zł/l) instalacja gazowa za 4500 zł zwraca się po 11,5 miesiąca, czyli po około 14 330 km. Potem daje 392,54 zł oszczędności miesięcznie. Przy małym przebiegu albo w silniku z wtryskiem bezpośrednim rachunek wygląda gorzej, więc policz go dla swojego auta w kalkulatorze opłacalności LPG.
Od czego zależy wynik
Rachunek LPG to cztery liczby i dwa koszty stałe:
- koszt montażu: w kalkulatorze punktem wyjścia jest 4500 zł. Serwis kb.pl podaje średnio 4520,67 zł brutto za instalację sekwencyjną (oferty z 340 miast, kwiecień 2026), z rozpiętością wojewódzką 3800–5650 zł. To dane rynkowe, nieoficjalne: wpisz cenę z oferty warsztatu;
- o ile więcej litrów spala auto na gazie (o tym niżej);
- ceny obu paliw na Twojej stacji;
- przebieg miesięczny;
- dopłata do przeglądu i serwis instalacji, które płacisz bez względu na przebieg.
Auto na gazie pali więcej litrów. O ile naprawdę?
Litr LPG ma mniej energii niż litr benzyny: około 25,3 MJ wobec 31,5 MJ. Dlatego auto na gazie spala więcej litrów. Raport JEC Tank-To-Wheels, przygotowany przez Wspólne Centrum Badawcze Komisji Europejskiej razem z organizacjami badawczymi przemysłu samochodowego (EUCAR) i paliwowego (Concawe), pokazuje to na aucie referencyjnym segmentu C w cyklu WLTP: 4,46 l/100 km benzyny i 5,60 l/100 km LPG. To o 25,6% więcej litrów i taką wartość przyjmuje nasz kalkulator.
Warsztaty często mówią o 15–20%. To reguła rynkowa, dla której nie znaleźliśmy niezależnego źródła. Możesz ją wpisać w polu, ale wtedy zwrot wyjdzie krótszy, niż będzie w rzeczywistości, jeśli Twoje auto zachowa się jak w badaniu JEC.
W przykładzie auto palące 8 l/100 km benzyny spala 10,05 l/100 km gazu. Kilometr kosztuje 0,648 zł na benzynie i 0,328 zł na LPG.
Przegląd co roku i dopłata 96 zł
Auto z instalacją gazową przechodzi badanie techniczne co roku, także wtedy, gdy jest nowe (art. 81 ust. 6 Prawa o ruchu drogowym). Do opłaty za badanie samochodu osobowego, czyli 149 zł, dochodzi 96 zł za instalację gazową. Razem 245 zł.
Kalkulator dolicza 96 zł rocznie. Auto bez gazu idzie na pierwsze badanie przed upływem 3 lat od rejestracji, a na drugie przed upływem 5 lat. W latach, w których bez instalacji nie musiałbyś robić badania, LPG kosztuje Cię pełne 245 zł: dla młodego auta wpisz tę kwotę w polu dopłaty do przeglądu.
Serwis instalacji (filtry fazy lotnej i ciekłej, regulacja) to osobna pozycja. Nie znaleźliśmy publicznego cennika, który moglibyśmy zacytować, dlatego pole startuje od zera. Wpisz kwotę ze swojego warsztatu.
Przebieg decyduje o czasie zwrotu
Ta sama instalacja za 4500 zł, te same ceny z 28.09.2026, różny przebieg:
| Km w miesiącu | Oszczędność w miesiącu | Zwrot po | Zwrot po (km) |
|---|---|---|---|
| 500 | 152,22 zł | 29,6 miesiąca | 14 781 km |
| 1000 | 312,44 zł | 14,4 miesiąca | 14 403 km |
| 1500 | 472,65 zł | 9,5 miesiąca | 14 281 km |
| 2000 | 632,87 zł | 7,1 miesiąca | 14 221 km |
| 3000 | 953,31 zł | 4,7 miesiąca | 14 161 km |
Liczba kilometrów do zwrotu prawie się nie zmienia. Zmienia się to, jak długo je przejeżdżasz. Przy 500 km miesięcznie czekasz prawie dwa i pół roku: jeśli planujesz sprzedać auto wcześniej, instalacja na siebie nie zarobi, chyba że kupujący za nią dopłaci.
Kalkulator zakłada, że całą trasę przejeżdżasz na gazie. Silnik startuje jednak na benzynie i przełącza się na LPG po rozgrzaniu, więc przy wielu krótkich odcinkach oszczędność będzie mniejsza.
Mit: „gaz po tylu złotych już się nie opłaca”
O opłacalności nie decyduje sama cena LPG, tylko jej relacja do ceny benzyny i do dodatkowych litrów. Kalkulator pokazuje cenę równowagi: przy benzynie po 8,10 zł/l i spalaniu większym o 25,6% kilometr na gazie jest tańszy, dopóki litr LPG kosztuje mniej niż 6,45 zł. Tydzień wcześniej, przy notowaniu z 21.09.2026 (Pb95 7,92 zł/l), ta granica wynosiła 6,31 zł, a zwrot instalacji trwał 11,55 miesiąca zamiast 11,46. Gdy różnica cen maleje, zwrot się wydłuża.
Zanim zamówisz montaż
- Silnik z wtryskiem bezpośrednim. Instalacje do takich silników są droższe, a część z nich wciąż zużywa trochę benzyny przy pracy na gazie. Wpisz cenę z oferty, a procent wzrostu spalania zwiększ, jeśli warsztat mówi o „dotrysku” benzyny.
- Nowe auto. Sprawdź warunki gwarancji producenta: montaż przez niezależny warsztat może ją ograniczyć.
- Twoje spalanie. Wpisz spalanie zmierzone metodą do pełna, a nie z katalogu. Jak to zrobić, opisujemy w poradniku jak obliczyć spalanie na 100 km.
- Inne napędy. Jeśli wybierasz dopiero auto, porównaj też diesla i hybrydę w poradniku diesel, benzyna czy hybryda.
Opis przepisów o badaniach to informacja, a nie porada prawna: o wyniku badania decyduje diagnosta na stacji kontroli pojazdów, a o sprawach rejestracyjnych starostwo.
Źródła
- JEC Tank-To-Wheels report v5: Passenger cars (Wspólne Centrum Badawcze Komisji Europejskiej, 2020), tabela 3-1 i tabela 6-7
- Rozporządzenie w sprawie opłat za badania techniczne pojazdów, tabela opłat (Dz.U. 2025 poz. 1223), lp. 1.2 i 1.12
- Prawo o ruchu drogowym, tekst jednolity (Dz.U. 2024 poz. 1251), art. 81 ust. 6
- kb.pl, cennik montażu sekwencyjnej instalacji LPG, kwiecień 2026, dane rynkowe
- Komisja Europejska, Weekly Oil Bulletin, ceny z podatkami dla Polski, notowania z 21.09.2026 i 28.09.2026