Przewóz osób: Uber, Bolt
Dzienny cel kierowcy Uber i Bolt: ile godzin i km, żeby go osiągnąć
Wpisujesz, ile chcesz mieć z dnia po prowizjach i koszcie auta, a kalkulator liczy, ile kilometrów i godzin trzeba na to przejechać. Jeśli z kilometra zostaje za mało, mówi wprost, że cel jest nieosiągalny, i wyjaśnia dlaczego.
Kalkulator
Co oznacza wynik?
Tyle godzin w aplikacji potrzebujesz, żeby po prowizjach i koszcie auta zostało Ci 200,00 zł. Przy przykładowych danych to 10,4 h i 230 km, a obrót w aplikacji musi dojść do 574,71 zł.
Jeśli zamiast liczby godzin widzisz kreskę, cel jest nieosiągalny, a kalkulator podaje powód: każdy kilometr przynosi stratę albo zysk z kilometra jest tak mały, że cel nie mieści się w dobie.
Wzór
kilometry = cel ÷ (obrót na 1 km × (1 − prowizje) − koszt 1 km); godziny = kilometry ÷ km na godzinę Gdy wyrażenie w nawiasie jest zerowe albo ujemne, żadna liczba kilometrów nie da celu.
Przykład
Z każdego kilometra masz średnio 2,50 zł obrotu. Po prowizjach (razem 30%) to 1,75 zł, a po odjęciu kosztu 0,88 zł zostaje 0,87 zł na km. Cel 200,00 zł wymaga 230 km, a przy 22 km na godzinę to 10,4 h w aplikacji.
Ile jeździć, żeby z dnia zostało 200,00 zł, według obrotu na 1 km (koszt 0,88 zł za km, prowizje razem 30%)
| Obrót brutto na 1 km | Zostaje z 1 km | Kilometrów | Godzin w aplikacji | Wynik |
|---|---|---|---|---|
| 1,00 zł | -0,18 zł | nie da się | nie da się | każdy km to strata |
| 1,50 zł | 0,17 zł | 1176 km | 53,5 h | nie zmieści się w dobie |
| 2,00 zł | 0,52 zł | 385 km | 17,5 h | da się w jeden dzień |
| 2,50 zł | 0,87 zł | 230 km | 10,4 h | da się w jeden dzień |
| 3,00 zł | 1,22 zł | 164 km | 7,5 h | da się w jeden dzień |
| 3,50 zł | 1,57 zł | 127 km | 5,8 h | da się w jeden dzień |
Tej tabeli nikt nie przepisywał ręcznie: każdą komórkę liczy ten sam silnik, który działa w kalkulatorze powyżej, więc tabela nie może się z nim rozminąć.
Skąd wziąć obrót na kilometr i co naprawdę zmienia wynik
Weź rozliczenie z ostatniego tygodnia i podziel obrót brutto przez wszystkie kilometry z licznika, także dojazdy i powroty. Tak samo policz średnią prędkość: kilometry z dnia przez godziny online. Stawka za km z cennika aplikacji się do tego nie nadaje, bo dotyczy tylko jazdy z pasażerem.
Najmocniej działa tu to, co zostaje z kilometra, a nie liczba godzin. Przy obrocie 1,50 zł na km i tych samych kosztach cel wymagałby 53 h, czyli więcej, niż ma doba. Przy 1,00 zł na km po prowizjach zostaje mniej, niż kosztuje przejechanie kilometra (wynik na km: -0,18 zł), więc każdy kilometr to strata. Zanim dołożysz godzin, sprawdź, czy da się obniżyć koszt km albo prowizję.
Najczęstsze pytania
- Ile godzin trzeba jeździć, żeby zarobić 200 zł dziennie?
- Przy danych z kalkulatora 10,4 h i 230 km. To kwota po prowizjach i koszcie auta, ale przed ZUS i podatkiem. Przy innym obrocie na km wynik zmienia się bardzo mocno: zobacz tabelę.
- Dlaczego kalkulator mówi, że celu nie da się osiągnąć?
- Są dwa powody. Pierwszy: po prowizjach z kilometra zostaje mniej, niż kosztuje jego przejechanie, więc więcej jazdy to większa strata. Drugi: zysk z kilometra jest dodatni, ale tak mały, że trzeba by jeździć dłużej niż dobę. W obu przypadkach pomaga niższy koszt km albo wyższy obrót na km, a nie dłuższa jazda.
- Jaką średnią prędkość wpisać?
- Swoją, z całego dnia: kilometry z licznika podzielone przez godziny online. Postoje, czekanie na zlecenia i korki obniżają ją bardziej, niż się wydaje.
- Czy cel obejmuje ZUS i podatek?
- Nie. Cel jest liczony po prowizjach i koszcie auta. Jeśli chcesz mieć określoną kwotę na rękę, dolicz do celu swój ZUS i podatek w przeliczeniu na dzień.
Ostatnia aktualizacja: · Wynik jest szacunkiem, a nie decyzją urzędu: przeczytaj zastrzeżenia.